国铁集团年度会议已经召开,全面总结了2025年和“十四五”铁路工作取得的显著成效,明确提出了“十五五”加快建设世界一流铁路企业的目标任务,具体部署了2026年铁路重点工作,全路各系统、各层级都将进入学习传达国铁集团年度会议阶段,都会结合会议精神系统谋划2026年工作,分解细化目标任务和推进措施,认真抓好落实。看看2025年明显增量的货运项目,对于我们把握2026年的机遇和经营重点很有益处。2025年,白货运量完成4.6亿吨、同比增长7.2%;发运粮食11700万吨,同比增长9.5%;发运棉花125万吨、同比增长48.7%;焦炭、金矿、钢铁运量同比分别增长22.6%、7.8%、3.9%;中欧班列全年开行超过2万列,同比增长9.8%;西部陆海新通道班列实现强势增长,发送货物142万标箱、同比增长47.5%。看看数据就能发现,中欧班列仍然高位较快增长...
新元肇启,万象生辉;征途如虹,奋斗如歌。新年第一周定是开门红。所有政策、能力、资源都会全力支持多装车、多发运,北方各铁路局的煤炭上浮政策基本已取消,鼓励敞开装车,除极个别线路和站点紧张外,计划和配空是没有问题的;东北的粮食入关上浮政策还没有取消,但新年以后计划和配空比去年底应有好转;各大枢纽和编组站除雨雪天气影响以外,绝大多数都保持畅通,同时,新年工务工程的大中修还未开始,枢纽和通道受施工影响较少;各中欧班列平台会逐步明朗政策,装车开行,将进入平稳期,每个平台和每条线路会有较大区别,各铁路货场在1月份还是装车的旺季,发货量应能跟12月份相比。总之,1月份的上中旬是装车发运的好时期,1月下旬以后,就会进入运行图调整和春运时期,到那时客运量暴增,运输通道能力会受很大影响。1月份仍然...
2025年即将过去,充满疑虑和想象的2026年即将来临,年底几天,铁路系统还是非常繁忙的,月底年底收尾工作都要完成,运输、货运都在总结和统计年度数据,货运装车大都进入过渡时间,很多局、车站或已压车、留装,为新年备货蓄力。但货源调查,新年重点客户,明年基本货源都要确定,长协煤协议需要签订,货运班列需要研究,运价下浮政策需要走几上几下的程序,确定的还要签订运价保量协议。安全工作又不能出任何问题,任何单位都不会在最后几天去找麻烦,更应以良好的姿态迎接新年。通道干线能力应该已经缓解,虽有部分货场和集装箱中心站仍然繁忙,但绝大多数货场和枢纽作业量已经下来了。同样,各中欧班列平台都已进入间歇观察期,上下左右沟通协调,争取明年政府支持,初步研究确定元旦后初步政策。国铁集团年度工作会议一般会在元...
进入12月下旬,大事莫过于海南全岛封关,铁路所做的配套工作。今年即将过去,新年即将到来,铁路各条战线捷报频传,客运、货运、铁路工程、新线开通都已超额或提前完成任务,下旬十天核心是收官工作。安全不能出任何问题,必须以最好的形势迎接新年,铁路各单位都不敢有半点松懈,安全标准和要求会是全年最严的时期,铁路货运也必然以求稳求质量为原则,品名、装载、照片、手续必须齐全和执行高标准。 铁路运输特别是主要干线运输非常繁忙,煤炭通道、粮食通道更为紧张,所经过的编组站停留时间都比以往更长,因此所运货物经过这些通道,或与这些通道交叉,运输时效会增长,而北方大雪严寒,乌局大风大雪,也会影响这些铁路局货物发到及正常运输组织。 货运装车仍然会优先煤炭及粮食运输,东南...
12月中旬始,天气已转入寒冬,北方各铁路局基本上都是雨雪和严寒,对各项作业和经营都有影响。铁路各单位都已收尾阶段,铁路建设、铁路工程都在抓紧施工、抓紧验收,很多通道和线路能力紧张,往往是工电部门要抢修、抢工期。安全工作毋庸置疑,仍然是永恒的主题,各层级都在检查自查,对运输能力会有一定影响,而货场承运更是把关很严。货运装车与其他月份也有很大区别:一是要保证取暖煤和电煤供给运输;二是大宗长协煤,由于有全年互保合同的保障,铁路也是守约优先运输;三是北方粮食运输国铁集团也是倍加重视,在运价、车箱、运输通道方面都有保障;四是各出口口岸的中欧、中俄、中亚班列也在抢任务,赶超目标;五是主要卸车局、主要卸车站仍然拥堵,到达卸车的时间会加长;六是未完成任务的铁路货场...
进入12月份,铁路已进入收官阶段,常规工作都是收好尾、开好头。安全仍然是铁路的永恒主题,加之昆明局铁路事故影响,全路上下都在绷紧安全这根弦,一切以安全为中心,以安全为前提,货运安全也是如此,在品名、装载、加固、重量等各方面都是高标准、严要求,不可能有任何松懈和余地。全路货运任务都在冲刺阶段,煤炭运输长协煤计划都在赶任务,中欧班列始终增长,一定会完成指标。11月底,国铁集团又布置了粮食运输工作,东北粮食价格和通道问题都已解决,大量的粮食正在源源不断的向南方运输,新疆棉花也享受较高的运输待遇,运输时效大大缩短,运量也有保障。各铁路货场未完成任务的都在抢卸、抢装;完成任务的可能会出现压装现象。由于货运量加大,各通道能力也很紧张,北向南、西向东煤炭运输通...