国铁集团年度会议已经召开，全面总结了2025年和“十四五”铁路工作取得的显著成效，明确提出了“十五五”加快建设世界一流铁路企业的目标任务，具体部署了2026年铁路重点工作，全路各系统、各层级都将进入学习传达国铁集团年度会议阶段，都会结合会议精神系统谋划2026年工作，分解细化目标任务和推进措施，认真抓好落实。看看2025年明显增量的货运项目，对于我们把握2026年的机遇和经营重点很有益处。2025年，白货运量完成4.6亿吨、同比增长7.2%；发运粮食11700万吨，同比增长9.5%；发运棉花125万吨、同比增长48.7%；焦炭、金矿、钢铁运量同比分别增长22.6%、7.8%、3.9%；中欧班列全年开行超过2万列，同比增长9.8%；西部陆海新通道班列实现强势增长，发送货物142万标箱、同比增长47.5%。看看数据就能发现，中欧班列仍然高位较快增长...
新元肇启，万象生辉；征途如虹，奋斗如歌。新年第一周定是开门红。所有政策、能力、资源都会全力支持多装车、多发运，北方各铁路局的煤炭上浮政策基本已取消，鼓励敞开装车，除极个别线路和站点紧张外，计划和配空是没有问题的；东北的粮食入关上浮政策还没有取消，但新年以后计划和配空比去年底应有好转；各大枢纽和编组站除雨雪天气影响以外，绝大多数都保持畅通，同时，新年工务工程的大中修还未开始，枢纽和通道受施工影响较少；各中欧班列平台会逐步明朗政策，装车开行，将进入平稳期，每个平台和每条线路会有较大区别，各铁路货场在1月份还是装车的旺季，发货量应能跟12月份相比。总之，1月份的上中旬是装车发运的好时期，1月下旬以后，就会进入运行图调整和春运时期，到那时客运量暴增，运输通道能力会受很大影响。1月份仍然...
2025年即将过去，充满疑虑和想象的2026年即将来临，年底几天，铁路系统还是非常繁忙的，月底年底收尾工作都要完成，运输、货运都在总结和统计年度数据，货运装车大都进入过渡时间，很多局、车站或已压车、留装，为新年备货蓄力。但货源调查，新年重点客户，明年基本货源都要确定，长协煤协议需要签订，货运班列需要研究，运价下浮政策需要走几上几下的程序，确定的还要签订运价保量协议。安全工作又不能出任何问题，任何单位都不会在最后几天去找麻烦，更应以良好的姿态迎接新年。通道干线能力应该已经缓解，虽有部分货场和集装箱中心站仍然繁忙，但绝大多数货场和枢纽作业量已经下来了。同样，各中欧班列平台都已进入间歇观察期，上下左右沟通协调，争取明年政府支持，初步研究确定元旦后初步政策。国铁集团年度工作会议一般会在元...
进入12月下旬，大事莫过于海南全岛封关，铁路所做的配套工作。今年即将过去，新年即将到来，铁路各条战线捷报频传，客运、货运、铁路工程、新线开通都已超额或提前完成任务，下旬十天核心是收官工作。安全不能出任何问题，必须以最好的形势迎接新年，铁路各单位都不敢有半点松懈，安全标准和要求会是全年最严的时期，铁路货运也必然以求稳求质量为原则，品名、装载、照片、手续必须齐全和执行高标准。 铁路运输特别是主要干线运输非常繁忙，煤炭通道、粮食通道更为紧张，所经过的编组站停留时间都比以往更长，因此所运货物经过这些通道，或与这些通道交叉，运输时效会增长，而北方大雪严寒，乌局大风大雪，也会影响这些铁路局货物发到及正常运输组织。 货运装车仍然会优先煤炭及粮食运输，东南...
12月中旬始，天气已转入寒冬，北方各铁路局基本上都是雨雪和严寒，对各项作业和经营都有影响。铁路各单位都已收尾阶段，铁路建设、铁路工程都在抓紧施工、抓紧验收，很多通道和线路能力紧张，往往是工电部门要抢修、抢工期。安全工作毋庸置疑，仍然是永恒的主题，各层级都在检查自查，对运输能力会有一定影响，而货场承运更是把关很严。货运装车与其他月份也有很大区别：一是要保证取暖煤和电煤供给运输;二是大宗长协煤，由于有全年互保合同的保障，铁路也是守约优先运输;三是北方粮食运输国铁集团也是倍加重视，在运价、车箱、运输通道方面都有保障;四是各出口口岸的中欧、中俄、中亚班列也在抢任务，赶超目标;五是主要卸车局、主要卸车站仍然拥堵，到达卸车的时间会加长;六是未完成任务的铁路货场...
进入12月份，铁路已进入收官阶段，常规工作都是收好尾、开好头。安全仍然是铁路的永恒主题，加之昆明局铁路事故影响，全路上下都在绷紧安全这根弦，一切以安全为中心，以安全为前提，货运安全也是如此，在品名、装载、加固、重量等各方面都是高标准、严要求，不可能有任何松懈和余地。全路货运任务都在冲刺阶段，煤炭运输长协煤计划都在赶任务，中欧班列始终增长，一定会完成指标。11月底，国铁集团又布置了粮食运输工作，东北粮食价格和通道问题都已解决，大量的粮食正在源源不断的向南方运输，新疆棉花也享受较高的运输待遇，运输时效大大缩短，运量也有保障。各铁路货场未完成任务的都在抢卸、抢装;完成任务的可能会出现压装现象。由于货运量加大，各通道能力也很紧张，北向南、西向东煤炭运输通...
